Porsche Panamera 4 E-Hybrid: Xe sang tiết kiệm nhiên liệu

by RichardDo 01.10.16 16:47

Mẫu xe Panamera 4 E-Hybrid là chiếc xe lai xăng-điện, bốn cửa nhưng sẽ không còn nhàm chán. Xe đạt công suất lên tới 462 mã lực và tốc độ tối đa khoảng 278 km/h và mức tiêu hao nhiên liệu lại chỉ còn 2,5 lít/100 km.
· Chiêm ngưỡng mẫu xe nx 200t
· Mua lexus mien bac: [Only admins are allowed to see this link]
Porsche vừa trình làng Panamera 4 E-Hybrid tại Paris Motor Show trong năm nay. Hệ thống động lực xăng-điện cho tổng công suất lên tới 462 mã lực và mô-men xoắn 699 Nm. Thời gian tăng tốc nhanh từ 0-100 km/h chỉ chưa đầy có 4,6 giây, tốc độ tối đa lên khoảng 278 km/h.
Chỉ tính riêng hệ thống pin cũng giúp cho xe chạy 48 km và tốc độ tối đa lên tới khoảng 140 km/h. Hệ thống truyền động trên Panamera 4 E-Hybrid bao gồm động cơ V6, 2.9 lít, công suất lên tới 326 mã lực được sử dụng Panamera 4S. Bên cạnh đó, động cơ điện giúp cộng thêm khoảng 134 mã lực và 399 Nn mô-men xoắn. Tương tự như 918 Spyder, động cơ điện sẽ sẵn sàng hoạt động ngay khi người lái chỉ nhích chân ga, khác với các mẫu xe hybrid truyền thống là chỉ cần đạp ga 80% động cơ điện mới bắt đầu được bổ sung sức mạnh.
[img][/img][You must be registered and logged in to see this image.][Only admins are allowed to see this link] " alt="" />
Động lực sẽ được truyền tới cả bốn bánh xe thông qua hộp số PDK có 8 tốc độ mới của Porsche, thời gian sang số sẽ nhanh hơn, mượt mà và hiệu quả hơn rất nhiều. Cung cấp năng lượng cho động cơ điện là một khối pin lithium-ion được làm mát bằng nước, nằm bên dưới sàn khoang của hành lý. So với Panamera Hybrid trước đây, dung lượng pin đã được tăng lên từ 9,4 - 14,1 kWh, tuy nhiên trọng lượng vẫn không thay đổi.
Ở chế độ E-Power, xe sẽ hoạt động hoàn toàn bằng nhiên liệu điện. Còn với chế độ Hybrid Auto, Panamera tự động kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện cho hiệu quả cao nhất. Chế độ E-Hold cho phép xe giữ lượng điện còn lại trong pin và chuyển sang chế độ sạc khi xe dừng. Với chế độ E-Charge, pin được sạc bởi động cơ V6. Đây cũng là chế độ tốn xăng nhất bởi ngoài việc cung cấp năng lượng cho xe hoạt đông, động cơ còn phải cung cấp năng lượng cho khối pin.