Đại lý xe Toyota Rav4 nhập Mỹ

by xenhapkhau 11.07.14 17:33

ÔTÔ NHẬP KHẨU – GIÁ TỐT NHẤT THỊ TRƯỜNG http://www.muabanxenhap.com/
XE GIAO NGAY TẠI MỌI THỜI ĐIỂM, GIẤY TỜ NGAY…………..
HOTLINE: 0948.416.043
Chào mừng quý khách đến với hệ thống xe nhập khẩu phân phối trên toàn quốc. Chúng tôi hiện là đơn vị nhập khẩu và phân phối của hãng xe Toyota , đặc biệt là dòng xe Rav4 với chất lượng và giá cả tốt nhất Việt Nam. Rất hy vọng được phục vụ và làm quý khách hài lòng.
Đại lý xe Toyota Rav4 nhập Mỹ Xe-toyota-rav4-2014

Đại lý xe Toyota Rav4 nhập Mỹ Xe-toyota-rav4-2014

Một tập hợp các lời phàn nàn thực tế nảy sinh trong khi sử dụng hiển thị hệ thống âm thanh với phần mềm Entune của Toyota. Đối với một, thiếu một nút chuyên dụng để đạt được điều hướng hoặc bản đồ màn hình là gây phiền nhiễu. Bạn phải bấm nút cứng dán nhãn "Apps" trên bàn điều khiển, và sau đó sử dụng màn hình cảm ứng để có được vào các menu bản đồ / điều hướng. Này làm chúng ta như là một con đường giao diện kỳ lạ, và khác với hầu hết các hệ thống chúng tôi đã được sử dụng, mặc dù nó là thừa nhận cái gì đó sẽ không mất nhiều thời gian để tìm hiểu.
http://www.muabanxenhap.com/xe-toyota-rav4-2014.html
Tệ hơn nữa là kinh nghiệm của chúng tôi với các kết nối Bluetooth, tuy nhiên. Sau khi đi qua quá trình đơn giản kết nối iPhone của chúng tôi với hệ thống Toyota (cho điện thoại và âm thanh), chúng tôi dự kiến sẽ có thể xếp gọn điện thoại một cách an toàn trong túi của chúng tôi và quên nó. Thật không may, ba hoặc bốn lần trong suốt tuần, Entune bằng cách nào đó hoàn toàn bị mất kết nối với điện thoại (đối với các hồ sơ, điều này xảy ra cả với iPhone trong túi của chúng tôi, và cùng với nó được đặt trong cubby trước cần số ). Giảm này cũng nhắc nhở toàn bộ hệ thống để tắt và sau đó khởi động lại, một quá trình mất một vài phút trong tổng số. Một lần nữa, đây không phải là vấn đề cuộc sống thay đổi, nhưng họ làm giảm đi sự đơn giản, dễ sử dụng đặc tính rằng Toyota đã xây dựng danh tiếng của mình trên.

2013 Toyota RAV4 interior2013 Toyota RAV4 trước seats2013 Toyota RAV4 seats2013 phía sau khu vực chứa hàng phía sau Toyota RAV4

Khi lái xe trong thể thao, bốn xi-lanh và sáu tốc độ làm việc thực sự độc đáo với nhau.

Cảm giác ít hơn so với phí bảo hiểm mở rộng đến kinh nghiệm lái xe, quá, ít nhất là một phần. Trong khi 2,5-lít động cơ bốn xi-lanh của xe được cũng phù hợp với nhiệm vụ, vòng quay động cơ trên 4.000 rpm hay như vậy dẫn đến một loại lưu ý xả thrashy. Những gì nhiều hơn, gió và tiếng ồn lốp xe trên đường cao tốc là, tốt nhất, bằng những gì CUVs như CX-5 và Crosstrek cung cấp. Chúng tôi thành thật hy vọng Toyota là một lớp trưởng về trong cabin yên tĩnh, và rất ngạc nhiên khi thấy rằng nó giống như "chỉ là tốt."
http://www.muabanxenhap.com/xe-toyota-rav4-2014-limited.html
Đó không phải là tất cả các tin xấu đối với hệ thống truyền động ồn ào mặc dù. Như báo cáo trước đó của chúng tôi đã chỉ ra, khi lái xe ở chế độ thể thao, bốn xi-lanh và sáu tốc độ truyền tải công việc thực sự độc đáo với nhau để làm cho việc sử dụng mỗi một trong những 176 mã lực. Chân ga có được quản lý tốt trong chế độ này, quá, với bắt đầu tốt từ một cặp vợ chồng thêm độ khởi động. Chế độ sinh thái không giết chết rất nhiều tin đồn rằng - các hệ thống truyền lực cảm thấy kỳ quặc cao su và chậm chạp cấu hình thusly - nhưng nó cũng giúp quay trở lại nền kinh tế nhiên liệu gần với ước tính EPA. Trên đường cao tốc, thậm chí không có chế độ Eco, chúng tôi lỉnh cùng bằng hoặc cao hơn dự kiến 29 dặm cho mỗi gallon (đối với RAV4 tất cả các bánh). Đánh giá của thành phố là một chút khó khăn hơn để phù hợp; phong cách lái xe nặng chân của chúng tôi đã cho chúng tôi gần gũi hơn với 19 hoặc 20 mpg hầu hết thời gian. Nhưng với nút Eco kỳ diệu ngu si đần độn đẩy, 22 và 23 mpg là không có vấn đề. Bạn sẽ không thích nó, nhưng nó tốt cho bạn.